:: Kimi Räikkönen ::

2002 Grand espoir de la F1, remplaçant son illustre compatriote Mika Häkkinen, le Finlandais a fait ce qu’il a pu avec une McLaren bien moins performante que par le passé. On retiendra de son année, beaucoup d’abandons, plusieurs podiums et une victoire manquée pour un mauvais freinage à trois tours de l’arrivée du Grand Prix de France. Un pilote à suivre !

2001 A tout juste 21 ans, le gamin d'Espoo est lancé dans le grand bain et réussit l'exploit de marquer son premier point dès son premier GP. Bénéficiant d'un voiture parfaitement née, la Sauber C20, Raïkkönen s'attire les louanges de tous les observateurs. Même légèrement dominé par son coéquipier Nick Heifeld, et en dépit de quelques erreurs de jeunesse, sa rapidité incontestable lui vaut d'être recruté par Ron Dennis au mois de septembre. Une météorite.

2000 Tout va très vite pour l’enfant d’Espoo. 2000 est l’année où il arrête définitivement le Karting pour se consacrer exclusivement à la monoplace. Il disputera 23 courses sur circuit en tout et pour tout. Champion britannique de Formule Renault en montant 10 fois sur le podium en 10 courses (7 victoires, 6 poles, 7 meilleurs tours). S’aligne dans trois manches des «Euro series» de Formule Renault et s’impose deux fois (Spa et Donington) abandonnant au Mugello alors qu’il est en tête. Dès le mois de septembre, Kimi Räikkönen est invité à piloter la Sauber-Petronas C-19 sur le Mugello. Il accumule 1.034 km au volant de la F1 suisse et convainc Peter Sauber de l’embaucher. Météorique!

1999 Vice-champion de Finlande de Karting Formule A, 10e du championnat du monde de karting Super A. Dispute sa première course en Formule Renault avec le Haywood Racing, se classe 3e. Participe aux séries hivernales de Formule Renault britannique et s'impose quatre fois en quatre courses.

1998 Champion de Finlande et Nordique de Karting Formule A. 2e du Grand Prix Européen de Karting Super A, 3e à Monaco, 3e du championnat du monde Super A.

1997 Champion de Finlande de karting, classe "Intercontinental A". 4e du championnat Nordique, participe à des Grand Prix internationaux et au championnat du monde de la catégorie.

1996 Dispute des courses de karting au niveau national, européen et mondial.

1995 Première course en karting classe "Formule A" et première victoire, le 23 avril. A 13 ans 1/2. Abandonne à la " Monaco Cup" alors qu'il roule en 4e position, le jour de son anniversaire.

1994 2e du championnat de Finlande de karting, classe "Raket"

1993 9e du championnat de Finlande de karting, classe "Raket"

1992 Championnat de Finlande de karting, classe "Raket Junior".

1991 Championnat de Finlande de Karting, classe "Mini".

1987 Les parents de Kimi lui achètent son premier karting à 7 ans. Jusqu'en 1990, il participe "pour le plaisir" à des courses en classes A, B et C, glanant ici et là ses premières victoires.

Kimi Räikkönen
Né	6
Nationalité	FIN
Date de naissance	17/10/1979
1ère saison en F1	04/03/2001
Ecurie	2003: McLaren-Mercedes 2002: McLaren-Mercedes 2001: Sauber-Petronas

Année	Points	Pos
2003	26	1

BIOGRAPHIE
2002 Grand espoir de la F1, remplaçant son illustre compatriote Mika Häkkinen, le Finlandais a fait ce qu’il a pu avec une McLaren bien moins performante que par le passé. On retiendra de son année, beaucoup d’abandons, plusieurs podiums et une victoire manquée pour un mauvais freinage à trois tours de l’arrivée du Grand Prix de France. Un pilote à suivre ! 2001 A tout juste 21 ans, le gamin d'Espoo est lancé dans le grand bain et réussit l'exploit de marquer son premier point dès son premier GP. Bénéficiant d'un voiture parfaitement née, la Sauber C20, Raïkkönen s'attire les louanges de tous les observateurs. Même légèrement dominé par son coéquipier Nick Heifeld, et en dépit de quelques erreurs de jeunesse, sa rapidité incontestable lui vaut d'être recruté par Ron Dennis au mois de septembre. Une météorite. 2000 Tout va très vite pour l’enfant d’Espoo. 2000 est l’année où il arrête définitivement le Karting pour se consacrer exclusivement à la monoplace. Il disputera 23 courses sur circuit en tout et pour tout. Champion britannique de Formule Renault en montant 10 fois sur le podium en 10 courses (7 victoires, 6 poles, 7 meilleurs tours). S’aligne dans trois manches des «Euro series» de Formule Renault et s’impose deux fois (Spa et Donington) abandonnant au Mugello alors qu’il est en tête. Dès le mois de septembre, Kimi Räikkönen est invité à piloter la Sauber-Petronas C-19 sur le Mugello. Il accumule 1.034 km au volant de la F1 suisse et convainc Peter Sauber de l’embaucher. Météorique! 1999 Vice-champion de Finlande de Karting Formule A, 10e du championnat du monde de karting Super A. Dispute sa première course en Formule Renault avec le Haywood Racing, se classe 3e. Participe aux séries hivernales de Formule Renault britannique et s'impose quatre fois en quatre courses. 1998 Champion de Finlande et Nordique de Karting Formule A. 2e du Grand Prix Européen de Karting Super A, 3e à Monaco, 3e du championnat du monde Super A. 1997 Champion de Finlande de karting, classe "Intercontinental A". 4e du championnat Nordique, participe à des Grand Prix internationaux et au championnat du monde de la catégorie. 1996 Dispute des courses de karting au niveau national, européen et mondial. 1995 Première course en karting classe "Formule A" et première victoire, le 23 avril. A 13 ans 1/2. Abandonne à la " Monaco Cup" alors qu'il roule en 4e position, le jour de son anniversaire. 1994 2e du championnat de Finlande de karting, classe "Raket" 1993 9e du championnat de Finlande de karting, classe "Raket" 1992 Championnat de Finlande de karting, classe "Raket Junior". 1991 Championnat de Finlande de Karting, classe "Mini". 1987 Les parents de Kimi lui achètent son premier karting à 7 ans. Jusqu'en 1990, il participe "pour le plaisir" à des courses en classes A, B et C, glanant ici et là ses premières victoires.