2002 On attendait Nick Heidfeld chez McLaren, ce fut finalement Räikkönen. Le jeune Allemand aura finalement continué au sein de l’écurie Sauber à laquelle il a offert 7 points. Très prometteur, Nick Heidfeld a constamment dominé son coéquipier tout au long de la saison mais a régulièrement mis en cause les qualités de sa monture. On se souviendra de sa colère à Imola où une mauvaise coordination dans les stands lui à fait perdre de précieux points.

2001 Après une saison de rookie catastrophique chez Prost, Heidfeld trouve chez Sauber l'écurie idéale pour se relancer, dans un contexte propice à son épanouissement. Excellent tout au long de l'année au volant de la remarquable C20, Nick obtient le premier podium de sa carrière à Interlagos. A 25 ans, il a encore tout l'avenir devant lui.

2000 Des débuts très difficiles en F1, avec Prost-Peugeot. 6 courses terminées (sur 17) et une 8e place à Monaco comme meilleur résultat. A la fin du championnat, Heidfeld signe chez Sauber pour 2001.

1999 Champion international de F3000 avec 4 victoires pour le compte du "Junior team" McLaren. Son surnom de "Computer kid" est totalement d'actualité. Pilote-essayeur McLaren-Mercedes. Roule en essais privés avec la Prost-Peugeot AP02 dès le mois d'août. Son engagement par l'écurie française est officialisé le 27 août à Spa-Francorchamps.

1998 Avec 3 victoires, il termine second du championnat international de F3000, à 7 points du Colombien Juan-Pablo Montoya. Pilote-essayeur McLaren-Mercedes.

1997 Champion d'Allemagne de F3 (BSR/Opel). Remporte le GP de Monaco. Pilote-essayeur McLaren-Mercedes.

1996 Classé 3ème du championnat d'Allemagne de F3. Signe une pole-position au GP de Macao. Là, il remporte la première manche et termine 6ème au cumul des deux manches.

1995 Champion d'Allemagne de Formule Ford 1800 avec 4 victoires

1994 Champion d'Allemagne de Formule Ford 1600 (8 victoires en 9 courses)

1988 Victoires et titres en championnat régional et national de karting.