Nouveau duel de Williams contre Benetton, de Damon Hill contre Michael Schumacher. Le plus rapide des qualifications face au meilleur pilote du monde. Tout se passa très vite car, avant même la dernière épreuve, l'Allemand avait remporté son deuxième titre mondial de manière incontestable.

Personne de s'attendait à ce que Michael Schumacher remporte le titre de Champion du monde en 1994. C'est le malheureux décès d'Ayrton Senna qui lui laissa le champs libre pour décrocher le titre sous le nez de Damon Hill. En 1995 par contre, c'est l'Anglais qui allait avoir le dernier mot. Fidèle à l'écurie Williams, il bénéficiait du meilleur châssis et du moteur le plus puissant : le V10 Renault.

En pôle position dans le Grand Prix du Brésil, Hill était en tête devant Schumacher quand sa suspension lâcha, permettant à l'Allemand de remporter la victoire devant l'équipier de Hill, David Coulthard. Les deux premiers furent ensuite disqualifiés pour avoir utilisé du carburant non standard. Ils furent réhabilités par la suite

Tout finit pour le mieux pour Benetton en Espagne, Schumacher prenant la tête au classement devant Berger. Schumacher démarra en pôle position et resta en tête pendant toute la course. Hill aurait dû prendre la seconde place mais son système hydraulique le lâcha au dernier tour, le faisant reculer en quatrième position. Une panne du même type fit perdre la troisième place à Coulthard.

Au Canada, Schumacher décida une fois de plus de s'arrêter une seule fois, mais il dût se résoudre à un arrêt inopiné à cause de problèmes de changements de vitesse. Alesi grignota son temps pour remporter son premier Grand Prix après 91 tentatives et déclencha une émotion intense, surtout chez son ancien manager Eddie Jordan dont les voitures prirent la deuxième et troisième place, avec Rubens Barrichello devant Eddie Irvine.

C'est au Portugal que Coulthard finit par être récompensé de ses efforts. Schumacher ayant fait reculer Hill en troisième position dans les dernier tours. A cause d'Ukyo Katayama qui avait fait un tonneau avec sa Tyrrell au démarrage, il fallut redonner le départ de la course.

Vint ensuite Adélaïde, dernière course de la saison. Coulthard voulait couronner d'une victoire sa dernière course chez Williams, mais il laissa son écurie désemparée quand, lors d'un arrêt (alors qu'il était en tête), il fonça dans le mur d'entrée du stand. Hill eut alors l'opportunité de remporter la course, alors que Schumacher et Alesi furent éliminés dans un accrochage. Frentzen prit alors la seconde position avant d'abandonner à son tour. Idem pour Herbert. En fait, presque tous les favoris durent abandonner et Hill remporta la victoire avec deux tours d'avance sur la Ligier d'Olivier Panis, et l'Arrows de Gianni Morbidelli.

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