:: Giancarlo Fisichella ::

2002 On attend depuis longtemps la confirmation du talent du pilote Romain, il n’a cependant jamais eu en main "la" monoplace adéquate. Sa Jordan et son moteur en développement l’ont contraint à beaucoup d’abandons. A noter cependant ses trois cinquièmes places consécutives aux Grands Prix d’Autriche, de Monaco puis du Canada qui lui ont permis de gagner 6 des 7 points qui lui offrent une 11ème place au classement.

2001 Difficile pour Fisico de briller avec une telle voiture. Le nouveau moteur Renault fait un flop en début de saison, et la B201 ne sortira des dernières lignes qu'en toute fin de saison. Suffisant pour que l'Italien prouve à tous que son talent reste intact. A Spa, il réussit une course extraordinaire, tenant longtemps tête à Coulthard avant de finir à la troisième place.

2000 En prenant la 6e place du championnat avec 18 pts (2e au Brésil, 3e à Monaco et au Canada), "Fisico" a gagné le droit de poursuivre sa carrière avec la future écurie Renault. L'avenir du pilote romain s'annonce intéressant.

1999 2ème au Canada, 4e en Australie, 5e à Saint-Marin et à Monaco. De nouveau 9e du championnat du monde avec 13 pts. Une saison de vaches maigres, à l'image de celle de son écurie, dont il a marqué presque tous les points (13 sur 16).

1998 Première saison chez Benetton, avec Alexander Wurz comme coéquipier. Il obtient deux 2ème places (Monaco et Canada) et la première pole position de sa carrière (Autriche). il se classe 9ème du championnat avec 16 pts.

1997 Giancarlo est engagé par Jordan-Peugeot pour faire équipe avec Ralf Schumacher. Le climat entre les deux pilotes est houleux, mais les résultats de "Fisico" sont bons. 2e en Belgique, 3e au Canada, 4e des GP de Saint-Marin, d' Italie et d' Autriche. 8e du championnat du monde avec 20 pts.

1996 Après avoir été pilote d'essas pour Ferrari, Giancarlo débute en Formule 1 avec l'équipe Minardi Ford au Grand Prix d'Australie, participant à huit courses. Ses performances lui valent un volant chez Jordan pour 1997. Il gagne le Supersprint de Bologne avec Benetton. ITC avec Alfa Romeo.

1995 Pilote d'essai F1 pour Minardi. Se classe 2e du " Motor Show Challenge". Pilote officiel Alfa Romeo en DTM/ITC.

1994 Champion d'Italie de Formule 3, avec dix victoires, six 2e places et trois 3e places : Giancarlo monte 19 fois sur le podium en 20 courses! Il s'impose aussi dans le GP de Monaco F3 en partant de la pole position.

1993 2e du championnat d'Italie de Formule 3. S'impose à Monza et à Pergusa. Pole position au GP de Monaco F3 où il se classe 2e.

1992 Débute dans le championnat d'Italie de Formule 3. S'impose à Imola. Finit la saison au 8e rang.

1991 Dernière saison en Karting. Vice champion d'Europe, catégorie 100. Tests en Formule Opel-Lotus. Première course en monoplace (Formule Alfa Boxer).

1990 Karting, catégorie 100 internationale. 3e à Hong-Kong. 15 victoires en tout.

1989 Vice champion d'Europe de Karting catégorie 100. 4e du championnat du monde. Pole et victoire dans le "championnat international super 100" à Hong-Kong. 22 victoires en tout.

1988 Vice-champion du monde de karting catégorie 100. 21 victoires au niveau national et international.

1987 Championnat italien de Karting, catégorie 100 cadets et régional juniors. 14 victoires.

1986 Championnat italien de Karting, catégorie 100 cadets. 13 victoires.

1985 Championnat italien de Karting, catégorie 100 cadets. 8 victoires.

1984 Championnat italien de minikart 60. 12 victoires. Giancarlo est âgé de 11 ans.

Giancarlo Fisichella
Né	11
Nationalité	ITA
Date de naissance	14/01/1973
1ère saison en F1	10/03/1996
Ecurie	2003: Jordan-Ford 2002: Jordan-Honda 2001: Benetton-Renault 2000: Benetton-Supertec 1999: Benetton-Supertec 1998: Benetton-Mecachrome 1997: Jordan-Peugeot 1996: Minardi-Ford

Année	Points	Pos
2003	6	9

BIOGRAPHIE
2002 On attend depuis longtemps la confirmation du talent du pilote Romain, il n’a cependant jamais eu en main "la" monoplace adéquate. Sa Jordan et son moteur en développement l’ont contraint à beaucoup d’abandons. A noter cependant ses trois cinquièmes places consécutives aux Grands Prix d’Autriche, de Monaco puis du Canada qui lui ont permis de gagner 6 des 7 points qui lui offrent une 11ème place au classement. 2001 Difficile pour Fisico de briller avec une telle voiture. Le nouveau moteur Renault fait un flop en début de saison, et la B201 ne sortira des dernières lignes qu'en toute fin de saison. Suffisant pour que l'Italien prouve à tous que son talent reste intact. A Spa, il réussit une course extraordinaire, tenant longtemps tête à Coulthard avant de finir à la troisième place. 2000 En prenant la 6e place du championnat avec 18 pts (2e au Brésil, 3e à Monaco et au Canada), "Fisico" a gagné le droit de poursuivre sa carrière avec la future écurie Renault. L'avenir du pilote romain s'annonce intéressant. 1999 2ème au Canada, 4e en Australie, 5e à Saint-Marin et à Monaco. De nouveau 9e du championnat du monde avec 13 pts. Une saison de vaches maigres, à l'image de celle de son écurie, dont il a marqué presque tous les points (13 sur 16). 1998 Première saison chez Benetton, avec Alexander Wurz comme coéquipier. Il obtient deux 2ème places (Monaco et Canada) et la première pole position de sa carrière (Autriche). il se classe 9ème du championnat avec 16 pts. 1997 Giancarlo est engagé par Jordan-Peugeot pour faire équipe avec Ralf Schumacher. Le climat entre les deux pilotes est houleux, mais les résultats de "Fisico" sont bons. 2e en Belgique, 3e au Canada, 4e des GP de Saint-Marin, d' Italie et d' Autriche. 8e du championnat du monde avec 20 pts. 1996 Après avoir été pilote d'essas pour Ferrari, Giancarlo débute en Formule 1 avec l'équipe Minardi Ford au Grand Prix d'Australie, participant à huit courses. Ses performances lui valent un volant chez Jordan pour 1997. Il gagne le Supersprint de Bologne avec Benetton. ITC avec Alfa Romeo. 1995 Pilote d'essai F1 pour Minardi. Se classe 2e du " Motor Show Challenge". Pilote officiel Alfa Romeo en DTM/ITC. 1994 Champion d'Italie de Formule 3, avec dix victoires, six 2e places et trois 3e places : Giancarlo monte 19 fois sur le podium en 20 courses! Il s'impose aussi dans le GP de Monaco F3 en partant de la pole position. 1993 2e du championnat d'Italie de Formule 3. S'impose à Monza et à Pergusa. Pole position au GP de Monaco F3 où il se classe 2e. 1992 Débute dans le championnat d'Italie de Formule 3. S'impose à Imola. Finit la saison au 8e rang. 1991 Dernière saison en Karting. Vice champion d'Europe, catégorie 100. Tests en Formule Opel-Lotus. Première course en monoplace (Formule Alfa Boxer). 1990 Karting, catégorie 100 internationale. 3e à Hong-Kong. 15 victoires en tout. 1989 Vice champion d'Europe de Karting catégorie 100. 4e du championnat du monde. Pole et victoire dans le "championnat international super 100" à Hong-Kong. 22 victoires en tout. 1988 Vice-champion du monde de karting catégorie 100. 21 victoires au niveau national et international. 1987 Championnat italien de Karting, catégorie 100 cadets et régional juniors. 14 victoires. 1986 Championnat italien de Karting, catégorie 100 cadets. 13 victoires. 1985 Championnat italien de Karting, catégorie 100 cadets. 8 victoires. 1984 Championnat italien de minikart 60. 12 victoires. Giancarlo est âgé de 11 ans.